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财政部部长反驳“市场化进程倒退”:前提不成立

2018-10-24 04:01 来源:人民经济网

  财政部部长反驳“市场化进程倒退”:前提不成立

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  财政部部长反驳“市场化进程倒退”:前提不成立

 
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财政部部长反驳“市场化进程倒退”:前提不成立

2018-10-24 05:37:50    中华网汽车  参与评论()人
牛宝宝电影网 ”辽宁奥克化学股份有限公司董事长朱建民委员曾面临被中小企业高薪挖人的难题,但时间不长,很多跳槽的老员工,又找到人事部门想再回来,“中小企业大多只重效益,不提供培训,领着高工资干着重复活儿,员工很快就会感受到技能受限的苦恼。

2005年,哈弗CUV上市,自此中国SUV进入了“哈弗时代”。

2013年,哈弗品牌正式宣告独立,长城汽车进入双品牌时代。

2017年,哈弗迎来百万盛典,成为中国首家达到百万级SUV品牌。

2020年,哈弗品牌预计年销200万,要做全球第一。

全新哈弗H6亮相 揭露长城SUV后百万时代规划

从0到100万、再到200万,掌门人魏建军一步步实现成为继路虎、Jeep后的第三大SUV品牌的梦想,或许可以称为计划。此次哈弗百万盛典上,他更是放狠话,“SUV不做全球第一,不做轿车”。

长城汽车逆势做“减法”

2016年,长城汽车累计销售新车107.45万辆,其中哈弗SUV占比九成,连续14年夺得全国SUV销量冠军。魏建军表示这主要得益于聚焦战略,就是别人产品上做加分,我们却偏偏要做减法,做到专注、专业、专家。

虽然是中国首家达到百万级的SUV品牌,但对于如今哈弗的成绩,魏建军却只打了70分,他坦言在长城汽车发展道路上未能一直专注SUV品类,耽误了前行的步伐,成为其哈弗品牌发展史上的一点遗憾。未来将聚焦15万以下级别,推出40款新车来深化细分市场,以实现哈弗品牌2020年突破200万辆的愿景。

哈弗H6挑战CR-V

哈弗百万辆的成绩,必然不能不提其明星产品-哈弗H6,作为销量冠军,2016年全年销售58.07万辆,同比增长55.58%,创造了中国汽车市场SUV车型年度(月度)销量新记录。

全新哈弗H6亮相 揭露长城SUV后百万时代规划

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此次借助哈弗百万辆盛典的契机,全新哈弗H6正式发布。新车采用全新平台、全新设计理念,并搭载了2.0T发动机匹配7速双离合变速箱的动力总成。

此前,新一代H6蓝标版车型已经在2016广州车展亮相,此次红标版车型首次发布。外观上红标版前脸配大格栅更显时尚,而蓝标版小格栅则主打运动。新车内饰采用简洁风格,贯穿式横条空调出风口不失时尚。据悉,全新哈弗H6将于年内上市。

其实新车能在这样具有历史意义的一天亮相也是有原因,哈弗H6作为名副其实的销量担当,被魏建军给予极大期许。他希望2020年H6能超越CR-V和RV4等热销SUV车型,成为全球单品销量冠军。

“过度研发”有底气

有人曾经担心长城汽车“一条腿”走不远。或许现在又会觉得哈弗跻身世界顶级品牌有些说大话。但长城汽车就是靠着自身力量一步步成长起来。这其中最重要的就是产品技术做支撑。

长城汽车一直十分重视研发体系的建设,在圈里也是出了名的“过度投入,用魏总的话讲“花在技术上的钱从不含糊”。从单一品类单一车型的研发费用,哈弗始终位居行业前列。据悉,长城汽车将花费300亿元用于研发自动驾驶技术,目前已开发的全新i-pilot智慧领航系统正在路试,预计2020年哈弗SUV将能达到常规下的自动驾驶。

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“聚焦带来的价值就是在别人冲量亏损不挣钱的时候,你还在高质量的淡定的运营,这是实质性的差别,我们对未来SUV市场竞争做好了充分的准备,迎接一个更大的挑战。”魏建军曾信心满满的表示。简单的说就是有了好的产品我们不愁卖。今天,100万辆是个节点,又代表着全新的开始,长城汽车开始新一轮冲击,不知会将谁挤下“牌桌”。

(责任编辑:张晓晶 CA002)
 
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